Конфигурация и использование нефтяного танкера

Назначение системы улавливания нефти и газа для автоцистерн: реализовать полностью замкнутую утилизацию газа и ограничить выброс нефти и газа в атмосферу при погрузке и разгрузке автоцистерн. Когда нефтяной танкер выгружает нефть через трубопровод для разгрузки нефти, нефть и газ в масляном баке АЗС возвращаются в нефтяной танкер через трубопровод возврата газа. Автоцистерна доставит нефть и газ обратно на нефтебазу для обработки для достижения цели добычи нефти и газа.

Подводный клапан

Серия подводных клапанов, также известная как аварийный запорный клапан, устанавливается на дне резервуара и может заменить традиционную заправку с верхним расположением на заправку с нижним расположением, что делает работу персонала более простой, экономящей время и безопасной. и экологически чистые. Все канавки выполнены на корпусе клапана. При аварии автоцистерны пазы разъединяются. Исходя из того, что это не влияет на герметичность корпуса резервуара, трубопровод под днищем и корпус резервуара отрезаны, чтобы эффективно предотвратить утечку масла в резервуаре, чтобы обеспечить безопасность масляного резервуара.

Дыхательный клапан

Когда воздушный клапан сбрасывается на 70°, уплотнительный шарик внутри клапана сбрасывается, образуя эффективное уплотнение, предотвращающее утечку масла. Использование отверстия для измерения масла:

Масляный щуп или указатель уровня можно установить на подготовительном отверстии на крышке люка.

Предохранительный клапан

Он специально разработан для нефтяных резервуаров, резервуаров для химикатов и других резервуарных продуктов. Различные давления открытия устанавливаются в соответствии с потребностями пользователя для удовлетворения различных потребностей. Основной корпус изготовлен из нержавеющей стали, которая устойчива к коррозии, хорошо защищена и подходит для различных сред.

Датчик защиты от перелива

Назначение: Электронный датчик защиты от переполнения широко используется в качестве защитного устройства для заблаговременного оповещения, чтобы предотвратить переполнение и утечку жидкости, когда различные контейнеры и резервуары заполнены жидкостью закрытым образом. Он устанавливается на крышке люка в верхней части контейнера и бака. Когда уровень масла достигает предела предупреждения, датчик автоматически подает сигнал тревоги и выключается.